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空中的士谁会成为未来的出行工具?

[日期:2019-03-10 06:05] 来源:http://ziarts.com   作者:北京PK10全天计划网

 

  路透社5月9日消息:美国科技企业优步技术公司8日宣布,该公司将与美国陆军进行合作,共同推进一种新型静音飞机旋翼技术的研发工作。该技术未来可在飞行汽车或军用飞机上应用。

  优步公司与军方的这种合作显示出,科技企业正努力将构想的飞行汽车理念转化成现实,解决大城市中交通耗时耗力的问题。优步与陆军研发与工程司令部在一份声明中表示,他们将耗资100万美元研发和测试一种在垂直起降载具上应用的旋翼系统的技术原型。

  这种系统系统采用共轴双旋翼布局,在精密软件指令控制下同向旋转。目前在产的飞机都没有采用这种技术,采用这种技术后,将使飞机比传统的共轴双旋翼系统更加安静。“实现超低噪音是研发城市用空中的士的关键障碍之一,”优步公司负责飞行汽车项目的汽车工程部负责人罗布·麦克唐纳在采访中说。

  美国陆军研究实验室车辆技术处处长贾雷特·里迪克博士表示,陆军想要开发无需跑道而且更加安静的新一代无人机。他在一次接受采访时透露,陆军正大力与私营企业达成合作,共同研究这种先进技术。

  优步公司航空系统工程总监、前美国航空航天局研究员马克·摩尔也在接受采访时表示,该公司正计划与更多的政府机构展开合作,以实现在2020年前制造出空中的士原型的目标。他还表示,优步公司已与航空航天局建立了合作伙伴关系,共同开发城市区域空中管制软件。

  优步公司表示,它将与专注电动和混合动力飞机技术的Launchpoint技术公司合作,一起开发低噪音旋翼系统系统。而且,它还将于本周在洛杉矶市举行一个关于飞行载具的会议。

  【据英国《飞行国际》网站2018年5月8日报道】5月8日,Pipistrel公司在洛杉矶举行的优步公司 Elevate会议上发布了一张电动垂直起降(eVTOL)飞机概念的图片。

  概念飞机的俯视图显示了一个翼身融合体,没有任何产生垂直升力的可见旋翼;这与竞争对手在优步公司 Elevate会议上展示的垂直起飞转水平巡航概念有很大不同。Pipistrel公司表示,该机使用了未指明的专用推进系统用于巡航和垂直起降。

  Pipistrel公司是将该设计方案作为即将面世的更大的产品系列概念之一提出的,该产品系列可搭载2至6名乘客。

  倾转旋翼机先驱Karem飞机公司在洛杉矶举行的优步公司 Elevate会议上发布了一款电动垂直起降(eVTOL)飞机概念。

  该概念飞机名为“蝴蝶”,是一种4旋翼倾转旋翼机;该机使用变转速旋翼实现悬停和巡航效率之间的平衡。该技术已由美国陆军未来垂直起降飞机项目研究多年。

  该公司表示,该机的大型低转速转子提供了高效的起降,更安全的飞行和更安静的声学效应。该公司认为,安静的飞行是公众接受城市上空高水平eVTOL飞机交通量的关键。

  该公司还表示,由于采用的大型旋翼所需能量低于小型旋翼,在当前电池能量密度条件下,该机就已具备经济可行性。

  巴西航空工业公司在洛杉矶举行的优步公司 Elevate会议上发布了首款电动垂直起降(eVTOL)飞机概念。

  这一概念由巴航的Embraer X分部开发,该部门负责探索新的航空技术和市场。该公司已与优步公司达成初步协议,研究电动垂直起降飞机的商业机会。

  此概念飞机使用8旋翼提供垂直升力,直至达到转水平飞行的高度;届时将由机身上方的短翼提供升力,而由机身尾部的推进螺旋桨提供向前飞行的动力。

  优步公司计划针对城市空运市场需求建成空中出租网络,这一概念飞机将在该蓝图下用于运送乘客。巴西航空工业公司表示,该设计方案的重点是安全性、降低噪音等级、乘客体验和效率。

  【据rotorandwing网站2018年5月8日报道】美国Workhorse公司宣布,Surefly无人机搭载一名乘员成功完成了首次飞行测试,测试地点位于美国俄亥俄州辛辛那提市,测试时间仅持续了几秒钟。Surefly无人机于2017年在巴黎航展亮相,可搭载两名乘客。该无人机采用混合燃气发动机产生电力,供八立的电动机驱动碳纤维螺旋桨,并备有一台汽油发动机和锂电池组,还有一个用于紧急着陆的降落伞,设计的续航时间为1小时。

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