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除了SUV举家出行开始有了新选择旅行车考虑一下

[日期:2019-03-09 06:00] 来源:http://ziarts.com   作者:北京PK10全天计划网

 

  新的一年已经来到了,都说2019年开始,汽车行业将开始转冷,各家车厂都对这两年的预期调低,但是调低归调低,也没说减产也没说目标下降,只是增速放缓了。对于消费者来说,SUV已经不是个新鲜玩意了,退烧之下

  新的一年已经来到了,都说2019年开始,汽车行业将开始转冷,各家车厂都对这两年的预期调低,但是调低归调低,也没说减产也没说目标下降,只是增速放缓了。对于消费者来说,SUV已经不是个新鲜玩意了,退烧之下,不少人开始追求全新的车型,旅行车和COUPE车型开始成为了预期的宠儿,那么有些旅行车,是不是该考虑一下了?

  前两年,为什么SUV大行其道?因为它看起来大!因为它看起来稳!因为它开出去有面子!因为它看着跟轿车不一样,有回头率!如此诸多的理由加持之下,SUV卖得好可谓是天然的结果。但是盲目消费总是有结束的那一天的,SUV的热潮也总是会退下的。

  那么在SUV退潮,轿车虽然坚挺,但是很多车企还不太习惯造轿车,或者说是轿车还不太被人接受的大前提下,预测下一股风潮的来临,然后开始推出,或者说推动新车型的流行,就成为了当务之急。

  这次被逐渐推上前台的车型,主要有两种,一种叫做旅行车,而另一种则是COUPE。有人说,旅行车和COUPE车型的推出,是为了填补SUV在细分市场的空白。听起来是很有道理,可是,实际上动动脑子就知道了,旅行车和COUPE面对的市场受众和SUV是不一样的,尤其是旅行车,SUV爱好者几乎是不太会考虑的。

  主要的原因是,SUV是更加偏向于越野的,离地间隙高,整体调教更加的硬朗,实际空间上其实只比轿车略有优势而已。而很多的中国消费者已经发现,对于自己来说,离地间隙,越野能力都不是自己想要的,而更大的空间,更高的舒适性,对于非山区的消费者来说才是重点。

  那么旅行车,作为一种轿车的空间升级版车型(其实并不是这样,但对于很多中国消费者来说,旅行车的空间使他们最看重的点之一)。它的优势在于,首先它并不需要改变自己在轿车驾驶时候养成的习惯,不会因为过高的坐姿而产生适应问题。

  其次,他的空间更大,后备箱的空间可以胜任更多的使用需求。再者,旅行车对于动力需求不大,四驱车型不多,很多品牌都选择把地台做得更平整,这对于第五人的乘坐有着不错的舒适性。甚至有的旅行车被人当成了超级奶爸车!

  也正是因为旅行车现在吸引了部分国内的受众,很多车企也开始推出了自己的旅行车,或者是把海外的旅行版通过进口的方式引入中国市场。当然,这也是得益于现在关税下降的优势。

  现在在新能源市场上刚刚火起来的荣威EI5。上汽这款车型的续航里程达到了420KM,虽然新能源车的续航都有些虚标的成分在内。但是作为一台现在被用作出租车的车型,续航里程和车型的耐用性都是可以保证的。

  12.88万元-22.38万元的价格在补贴之后也显得很是亲民,同时这台EI5最大的优势在于它是一台新能源车,受到新能源政策的支持,在不少地区是可以拿牌的。

  在国外的版本中虽然没有捷达的旅行版,但却有高尔夫的旅行版,相较起来蔚领的空间更大,舒适性更好。

  售价方面,这台蔚领的售价为11.69万元-16.69万元。与现款速腾相比,价格上面并无太大的差距。如果说想买旅行车的朋友,这款车不容错过。

  上文说的,国内大多数消费者对于旅行车的动力不做太大的追求,但是像进口的奥迪,主销渠道在欧美的车型来说,四驱确实很受欢迎,这台奥迪A4 ALLROAD两款车型全部配备了quattro四驱系统。因此对于喜欢动力充沛的旅行车的朋友,可能会爱上这台奥迪A4 ALL ROAD。

  而40.18万元-43.65万元的售价也是相当高昂的,不过考虑到上一代的奥迪A4 ALL ROAD后期多达10万元的优惠,等一等再买,可能也是很划算的。

  说了这么多,旅行车能不能成为下一代的趋势,目前还是个迷,但国内不少厂商开始瞄准这个市场推波助澜的前提下,或许能造就出一股新的风潮也未可知,毕竟旅行车还是有自己的优势的。

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